近日，甘肅校車安全事件，將行車安全再度推到風(fēng)口浪尖，引發(fā)了社會各界對行車安全的思考，包括汽車主動安全、被動安全、駕駛習(xí)慣、監(jiān)管制度等各個環(huán)節(jié)。而在關(guān)注車輛本身安全性能的同時，汽車安全電子對于提升行車安全指數(shù)的作用再度被重視。據(jù)有關(guān)人士介紹，近年來美校車在安全性能方面不斷進行技術(shù)升級，眾多公司都把GPS系統(tǒng)、安全監(jiān)視系統(tǒng)和其他電子設(shè)備裝到了校車上。

而剛剛發(fā)布的中家《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》規(guī)定：“十二五”期間，危險品運輸車輛、際道路運輸車輛、三類以上的班線和旅游客運車輛、應(yīng)急保障車隊車輛的衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達到100％。有關(guān)專家指出，伴隨著人們安全性需求的大幅上升，汽車安全電子有望成為汽車用戶在安全設(shè)施上的“標配”。

汽車安全電子漸入佳境

目前汽車電子技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車的發(fā)動機控制、底盤控制、車身控制、故障診斷以及通信、導(dǎo)航等各個方面。“在整車成本構(gòu)成中，電子產(chǎn)品所占比重將越來越大。”某車企負責(zé)人告訴記者：“1.6升以下緊湊型轎車的汽車電子成本占總成本的比重為15％，中高端汽車為28％，混合動力汽車為47％。未來的汽車就是計算機驅(qū)動著4個輪子行走的智能汽車。”而“更安全”顯然是智能汽車必不可少的重要分支。

的確，日益頻繁的交通事故、“碰瓷”事件讓車主深感擔(dān)憂，汽車安全需求逐年上升。從慧聰汽車電子網(wǎng)交易市場數(shù)據(jù)可以看到，2011年9月整個汽車電子行業(yè)中，安全類產(chǎn)品力拔頭籌，全車可視占了受關(guān)注量的23％。車載攝像頭、軌跡后視系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、行車安全預(yù)警系統(tǒng)、行車記錄儀（汽車黑匣）等亦是用戶關(guān)注熱點

車主們在行車安全意識方面的提高顯而易見，相應(yīng)也推動了汽車安全電子技術(shù)與產(chǎn)品的成熟。如內(nèi)汽車電子領(lǐng)軍企業(yè)廣東好幫手電子旗下的卡仕達導(dǎo)航產(chǎn)品，擁有智能軌跡倒車系統(tǒng)、前方可視倒車等行車輔助安全功能，通過導(dǎo)航屏上的圖像對于汽車視覺死角進行安全察視，防患未然，實現(xiàn)“安全行車”、減少事故發(fā)生，大大提升了車主行車安全。

特別是好幫手基于自身創(chuàng)新科研成果—“CS-BOX汽車安全輔駕中央處理系統(tǒng)”推出的安全電子新品“行車安全寶”，集合行車安全的前視、后視、軌跡倒車、胎壓監(jiān)測、行車記錄、側(cè)車道預(yù)警等功能，通過CS-BOX行車安全輔駕系統(tǒng)集成處理，實現(xiàn)數(shù)據(jù)完美匹配，輸送到終端顯示，讓車主實現(xiàn)看得見的安全，為內(nèi)汽車安全電子行業(yè)帶來了新的科技成果。

好幫手電子總裁羅大軍表示：“全球汽車用戶對安全性的需求激增，為中汽車電子行業(yè)帶來了機遇和挑戰(zhàn)。作為汽車電子領(lǐng)軍企業(yè)，好幫手將投入研發(fā)、生產(chǎn)更完善的安全電子系統(tǒng)和產(chǎn)品，引領(lǐng)行業(yè)在安全性方面取得更大突破。”

政策推動汽車安全電子普及

甘肅校車安全事件后，有熱心人士提議，要求校車必須安裝安全電子設(shè)備。此后，廣東省、甘肅永登縣等多個地區(qū)做出“校車必須安裝GPS”的硬性規(guī)定。記者從泉州市教育局獲悉，泉州市規(guī)定所有校車必須在今年12月20日前安裝GPS監(jiān)控系統(tǒng)。通過這一監(jiān)控系統(tǒng)，有關(guān)方面就可以對接送學(xué)生車輛進行有效管理，及時掌握校車及接送學(xué)生車輛安全性能。

不僅僅是校車。繼家《道路運輸業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布之后，湖北、山東、山西均有相關(guān)政策出臺。記者從山東省交通運輸廳了解到，為保障道路運輸生產(chǎn)安全，《山東省道路運輸車輛動態(tài)信息系統(tǒng)使用管理暫行辦法》于日前發(fā)布實施?！掇k法》規(guī)定，三類以上班線客車（即跨縣以上客運班線客車）、旅游包車、道路危險貨物運輸車輛均應(yīng)安裝和使用車載衛(wèi)星定位裝置（GPS）。“凡未按規(guī)定安裝衛(wèi)星定位裝置的車輛，一律不予核發(fā)《道路運輸證》。”這是湖北省交通運輸部近出臺的一個硬舉措，顯示了交通運輸部門保障道路運輸安全的決心。

據(jù)交通大學(xué)北京研究院的專家介紹：交通事故逐年上升的主要原因是全方位、高性能、系統(tǒng)性“行車安全”防患產(chǎn)品的研發(fā)進度跟不上汽車用量的增加。近年來，家在政策上加大了安全監(jiān)管力度，同時重點支持研發(fā)和生產(chǎn)“系統(tǒng)性行車防患產(chǎn)品”的汽車安全用品企業(yè)。無疑，這將是中汽車安全電子開始普及的一個信號，汽車安全電子將成為未來汽車安全不可缺失的環(huán)節(jié)。